隨著港口裝卸機械設備朝著大型化、連續(xù)化、高速化和自動化方向發(fā)展，設備的組成與結構變得越來越復雜。機械設備故障概率正在增加，停工停產(chǎn)的經(jīng)濟損失也越來越大。因此，現(xiàn)代化港口對機械設備工作的可靠性都提出了嚴格的要求。

為了確保各種裝卸機械設備的安全運行，提高其可靠性和安全運轉率，必須采取相應措施，對港口裝卸機械的運行狀態(tài)實行有效監(jiān)測和控制，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施減少或避免突發(fā)性故障，確保設備安全可靠。

港口機械金屬結構應力檢測

為了及時發(fā)現(xiàn)和預防金屬結構件失效及事故，金屬結構檢測是一種重要手段。起重機結構的檢測方法，通常分為目檢和檢驗性檢測兩種。

目檢是一般性檢測，不使用檢測儀器而用眼睛進行直觀檢查。

檢驗性檢測是使用儀器和設備對結構進行應力測試和剛度測試，進行微觀、定量的檢測，對結構狀態(tài)做出科學的判斷，一般包括：

靜應力測試，主要采用應變電測法測試構件在靜載荷作用下的承載能力是否符合設計和相關標準要求。靜應力檢測的測點，應布置在設計者提供的計算應力較大、受力較大和受力復雜的構件斷面，以及構件截面的突變和變形與損傷處。

動應力測試，主要是檢測金屬結構承受動載荷的構件的承載能力是否滿足要求。其測點主要根據(jù)靜應力測試結果，選擇在靜應力值較大的截面，以及各主要構件中承受動載荷最大的截面。通過動態(tài)應力測試，可以得出結構件的最大動應力、動載荷系數(shù)及結構的振動頻率，從而得到結構的動態(tài)響應參數(shù)。

剛度測試，主要檢測金屬結構件在外載荷作用下的變位是否在設計允許范圍內，是否滿足作業(yè)要求。剛度的測試點，應選擇在構件變位較大，而又必須加以控制的點，根據(jù)機械不同類型及作業(yè)特點，如門座起重機臂架端部，人字架頭部、轉臺后部，橋架類型起重機主梁下側等。

在檢測過程中，為了確保檢測數(shù)據(jù)可靠，檢測儀器及檢測系統(tǒng)的精度是至關重要的。南京聚航科技有限公司的應變儀，精度高、測量結果準確。儀器經(jīng)過有關計量部門檢驗合格，精度滿足檢測要求。

在結構應力檢測中，應對檢測數(shù)據(jù)進行認真的整理，注意檢測數(shù)據(jù)的重復性、線性。對異常數(shù)據(jù)進行分析，必要時要重測，還要注意有效數(shù)據(jù)的分析，這樣才能得出比較科學的結論和判斷。