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  • 應(yīng)變測試法檢驗護壁爆破技術(shù)的效果關(guān)鍵字：應(yīng)變測試 分類：應(yīng)力應(yīng)變測試 發(fā)布時間： [2019-09-19]
    光面爆破和定向斷裂控制爆破技術(shù)是開挖巖石的傳統(tǒng)做法，但隨著規(guī)模的不斷擴大，安全要求不斷的提高，這種對邊坡保留巖石和隧道圍巖損壞較大的做法已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化的要求。所有人們提出一種新的控制爆破技術(shù)--護壁爆破...
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  • 柴油機缸體振動時效與熱時效消除應(yīng)力效關(guān)鍵字：振動時效 分類：消除殘余應(yīng)力 發(fā)布時間： [2020-11-17]
    柴油機缸體是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件，在鑄造出模后具有分布極其不均的較大殘余應(yīng)力。而傳統(tǒng)的解決方法就是在缸體出模后均采用熱時效處理。經(jīng)實踐證明，熱時效可以避免缸體發(fā)生裂紋、減少加工變形和起到很好的消除應(yīng)力的作...
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  • 閥門蝶板殘余應(yīng)力的檢測與分析關(guān)鍵字：應(yīng)力測試儀 分類：殘余應(yīng)力檢測 發(fā)布時間： [2019-09-09]
    盲孔法檢測殘余應(yīng)力是工程實踐中比較常用的手法之一，本篇文章主要講的是盲孔法檢測閥門蝶板殘余應(yīng)力的案例。某廠家是閥門蝶板的生產(chǎn)商，他們委托聚航科技對閥門蝶板的殘余應(yīng)力進行檢測與分析。經(jīng)過研究討論后，聚航科技...
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  • 靜態(tài)應(yīng)變儀對QD-5型吊鉤進行應(yīng)力應(yīng)變測關(guān)鍵字：靜態(tài)應(yīng)變儀 分類：應(yīng)力應(yīng)變測試 發(fā)布時間： [2019-09-05]
    南京聚航在某廠家的委托下，對QD-5型吊鉤進行應(yīng)力應(yīng)變測試試驗。經(jīng)過討論研究后，我們決定采用電測法對吊鉤進行應(yīng)力應(yīng)變測試，通過試驗分析吊鉤的應(yīng)力分布規(guī)律，進而確定吊鉤被破壞的臨界載荷，并對吊鉤的改形和選材提供依...
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  • 采用環(huán)芯法測量汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子鍛件的殘關(guān)鍵字：殘余應(yīng)力測量 分類：殘余應(yīng)力檢測 發(fā)布時間： [2019-08-28]
    汽輪機是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備，多用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船動力裝置中。檢測汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子鍛件的殘余應(yīng)力需采用環(huán)芯法，聚航科技使用JHHX環(huán)芯法殘余應(yīng)力測量分析系統(tǒng)對某廠的汽輪機轉(zhuǎn)子鍛件進行殘余應(yīng)力測量...
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  • 柴油機連桿靜態(tài)電阻應(yīng)變測量關(guān)鍵字：靜態(tài)電阻應(yīng)變儀 分類：應(yīng)力應(yīng)變測試 發(fā)布時間： [2020-11-17]
    南京聚航使用JHYC靜態(tài)電阻應(yīng)變儀對某廠生產(chǎn)的柴油機連桿進行靜態(tài)應(yīng)變測量。測量出在拉、壓應(yīng)力作用下各測點的應(yīng)變值，計算出了各測點的應(yīng)力值，確定了該柴油機連桿的危險點，為連桿的設(shè)計、應(yīng)用提供了力學(xué)參數(shù)。1、柴油...
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